來自台北土生土長的波麗士,搭過台北捷運後再搭巴黎地鐵,歐買尬完全太噁心。路線多、地鐵站多是沒錯,方便歸方便,不方便也不方便,而且不乾淨又不時有怪人怪事,況且不是每站都有電扶梯或電梯,對長者如波麗士娘完全不友善。However,羅曼生菜可不這麼認為,身為法國人的他,即使他不是巴黎人也必須支持巴黎地鐵來跟我鬥嘴,當然有些點我也是沒話說,但是優點盡是被缺點給挖光了。波麗士大力邀請羅曼生菜必須來台灣看一看什麼叫做乾淨整齊亮麗的地鐵,畢竟他的眼界不夠開是事實,人不能當井底之蛙。在來台灣之前,波麗士先做個比較表給大家看看巴黎地鐵和台北捷運的比較表吧!

巴黎地鐵圖:一張打開之後就想蓋上的地鐵圖。但這也實在不能怪巴黎,畢竟路線多當然地圖也就複雜,外加官方地圖上面除了14條主線、2條支線外,還有RER、Transilien、Tramway大雜燴,第一次看到的人真的要加油~!(圖片來源:RATP官網)

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台北捷運圖:簡潔明亮,雖說路網越來越複雜、字也越來越小,但白底的優點就是不會讓人家覺得煩。(圖片來源:台北捷運官網)

routemap.jpg

 

 

巴黎地鐵

Paris Métro

台北捷運

Taipei Metro

開通時間

1900年七月19

1996年三月28

地鐵新舊程度

營運主線

14

5

營運支線

2

2

車站數量

302

117

是否聯通主要機場

Orlyval連接ORY奧利機場

RER B大區快鐵連接CDG夏爾戴高樂機場

由台北捷運連接松山機場由桃園捷運連接TPE桃園國際機場

年運量

1540,000,000人次

765,470,127人次

單日運量

5,230,000人次

2,097,178人次

飲食限制

可以

不可以

廁所設置

幾乎沒有

查票員

沒有

電扶梯

普及率約50%

電梯

普及率約10%

行進過程順暢度

隨時無預警停駛

順暢

站內及車廂安全程度

月票

75,20€

NT$2702.20

NT$1280

站內購買票卡費用

Navigo 5,00€

NT$180

須貼照片並簽名

悠遊卡NT$100

不需貼照片也不用簽名

票卡使用範圍

僅限RATPSNCF經營之Île de France大眾交通可使用,TERTGV不在此限

台北捷運、高雄捷運、桃園捷運、台鐵、高鐵、公車、便利商店、百貨公司、停車場等皆可使用

單程票

1,90€

NT$68.40

最低NT$20

最高NT$65

單程票樣式

紙張,不回收

塑膠幣,回收

看完之後大家應該更心知肚明雖然巴黎地鐵在冷冰冰的數據上面貌似大勝台北捷運,然而台北捷運在軟體建設方面像是:如廁的方便程度、乾淨程度、順暢度、環境保護以及長者照顧上面完全大敗巴黎地鐵呀!唯獨費用方面,若要關乎到兩城的生活消費水平其實也說不準到底哪個比較便宜,但就價格單方面來講,台北捷運還是完勝的。

另外,波麗士要在這邊抱怨一番。字寫小一點比較好。波麗士非常討厭巴黎地鐵查票員。如果是火車查票我覺得還有道理,畢竟各國都這樣,高鐵或台鐵皆如此。但地鐵查票就說不過去了,首先查票員素質差,沒有英語程度,人生只會說法語,更聽不進去旅客的解釋,反正抓到就抓到,刷卡付現直接來。重點是,票價訂那麼高、閘門控管形同虛設、然後再安插這麼多廢物查票員、再賺了這麼多罰金,然而巴黎地鐵還是一樣爛呀~!有閒錢閒時間不會去看看其他國家的優質地鐵是怎麼做的嗎?不會讓自己進步一點嗎?逆水行舟,不進則退,巴黎地鐵就是這樣。垃圾!!!!!

大家看完之後,如果覺得有哪裡不對,或想新增的部分歡迎留言唷~!

 

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波麗士

Pensées 念念法國

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