相信大家打開Google Map,會發現巴黎有一堆地鐵線,顏色錯綜複雜,但仔細一看,有些並不是標示M的地鐵,而是標示RER,這到底是什麼呢?這邊要先解釋一下,法國人最擅長把一件簡單的事情弄得更複雜,然後變得亂七八糟。請看以下介紹。

RER的全名叫做Réseau Express Régional大區快鐵,就類似台灣概念的區間車,總共有五條線,以拉丁字母命名為A、B、C、D、E線。這些鐵路全部都有幾過巴黎市區,然後駛往大巴黎地區,也就是Île de France法蘭西島大區都涵蓋了這些鐵路。其中A線和B線以南是由RTAP巴黎地鐵公司營運,而B線以北、C線、D、E線則是由法國國鐵SNCF營運。其中A線和B線絕對是旅客必搭的兩條路線。

但如果再仔細一看,不得了~!竟然還有H、J、K、L、N、P、R、U線,到底是什麼?其實這些路線概念和RER相當類似,但他們不叫RER,而叫做Transilien,但對於一般來巴黎玩的遊客幾乎不會搭到,畢竟這些路線比較傾向服務當地民眾。Transilien由SNCF經營,而RER由SNCF經營的B線以北、C線、D、E線其實也可視為Transilien的一部分,甚至部分列車也漆上Transilien標誌,使得列車既是RER又是Transilien。波麗士在這邊不傾向幫Transilien翻譯,畢竟他跟RER實在沒差別但就是名字不同。今天就不介紹Transilien了,只簡單介紹RER嚕~!(圖片來源:http://www.plandeparis.info/)

 

plan-de-ligne_rer_ligne-a.1504861831.png

A線:A線可視為地鐵1號線的輔助,協助疏散1號線居高不下的旅客人次,並更快速運往目的地。看地圖可以看出A線所駛經的小巴黎地區也都是1號線所經過的車站。此外,A線往東的方向經過Marne-la-Vallée Chessy馬恩河谷-謝西(迪士尼遊樂園)、Val d'Europe歐洲谷購物區(包含歐洲谷購物中心和精品打折村),往西邊的方向則有經過聖日爾曼昂來城堡,波麗士去過,還滿大的一片公園很舒服。另外,近年來SNCF推出OUIGO廉價高鐵,出發點都為在偏遠郊區,其中一個就是由馬恩河谷-謝西站出發往南唷!

 

RER-B.png

B線:B線客流量僅次於A線,主要原因就是B線就是桃園機場捷運線,運載大量的旅客往返巴黎市區,但魅力可能不敵迪士尼和折扣精品的魅力,所以運送人次依然輸給A線(我猜的啦~)。從機場到市區的下車點通常無外乎就是Gare du Nord北站,要不就是Châtelet-Les Halles夏特雷大堂站。此外,OUIGO廉價高鐵的出發點有北邊的機場站、南邊的Massy馬西站等。最後,住在巴黎的外國學生最痛恨的地方Cité Universitaire西提大學站也在這條線上,請大家多多祈禱辦事順利。

 

Paris-rer-c-map.png

C線:RER五條線的重要性對旅客來說真的是一條比一條低,C線波麗士搭過的次數屈指可數。此外,大家看地圖可發現C線怎麼可以亂成這樣?不要問我,我也不知道,因為法國人最擅長把簡單的東西弄得更複雜,我相信絕對有更好的呈現方式或路線,但就這樣吧!Anyway,C線也有非常多經過巴黎市區的車站,但沒事我也會搭,因為一班車都要等到天荒地老才來。最重要的大概就是該線有經過凡爾賽宮,甚至駛往凡爾賽宮的車廂,有時候可以看到宮廷裝潢車廂唷!

 

rer-d.png

D線:從來沒搭過。之前波麗士曾有一次機會想搭D線去Château de Chantilly香緹邑城堡,Guess What?站務人員叫我買票搭TER(法國的另外一種區間車)比較快,因為D線班次很少,波麗士上網查了一下,發現班次少不是沒有原因,是因為D線和B線共用隧道,而該隧道所有權在RATP身上,所以當兩班B線和D線要進站時,當然RATP會先讓他們自己的列車B線經過,再讓D線經過,因此D線本身班次就不多,外加誤點率居高不下,大家都很火大,但也沒辦法。就這樣,這條線的重要性可能對台灣同學又稍微低了一些。

 

Plan-RER-E.png

E線:沒搭過。從Saint Lazare出發之後,幾乎都不是我會去的地方。如果有同學住在這條線上,歡迎分享唷!

 

波麗士 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()