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號稱聖誕之都的史特拉斯堡究竟怎麼去?波麗士今天給大家分析一下。

首先,要去史特拉斯堡的方式有兩種:從德國搭ICE或是法國搭TGV,而這次波麗士搭的就是TGV旗下從巴黎出發的廉價高鐵OUIGO。

Photo 20-12-2018 08 09 36.jpgOUIGO車廂

Photo 20-12-2018 08 11 19.jpgOUIGO車廂內部

Photo 20-12-2018 08 00 39.jpg巴黎東站的火車出發看板

這邊說明一下,法國國鐵公司為SNCF,旗下營運好幾種火車:

  • TER(區間車):概念類似台灣區間車,除了大站會停外,還會停靠許多小站。
  • Intercité(城際列車,有臥鋪可睡覺):其速度介於TER和TGV之間,停靠點也傾向中大型城市。此外城際列車也是唯一一種火車會在半夜繼續開的,因此有臥鋪的設計。
  • TGV(高鐵):法國高鐵不多說。
  • INOUI(新高鐵):從2020年起,TGV的名字全部會改為INOUI(發音類似臺語的『因為』),改名的原因似乎要和廉價火車OUIGO做一種行銷上的連結吧,我也不是太清楚。
  • OUIGO(廉價高鐵):廉價火車的概念就是和廉價航空一樣,會在限時限量的情況下提供便宜的火車票,並且有自己的火車列車。題外話,以前曾經有IDTGV廉價車廂,列車的一半會規劃為廉價車廂,其餘則為普通TGV車廂,然而費用卻可以差很多,不過從2017年底後已經沒有經營嚕~!
  • RER(大區鐵路):共五條線,A、B、C、D、E,其中A線和部分B線是由巴黎地鐵公司RATP經營。老實說RER和下面要介紹的Transilien差異在哪我還真不知道,頂多名字不同、路線不同就這樣。
  • Transilien(大區鐵路):如上述。
  • Eurostar(英法歐洲之星):顧名思義經營倫敦巴黎間的高鐵,跨海的時候請注意,根本看不到海底生物唷~因為是水泥隧道。
  • Lyria(法瑞利西雅):顧名思義經營法國和瑞士間的高鐵。營運方為法國國鐵和瑞士聯邦鐵路。
  • Thalys(法比荷大力士):顧名思義經營法國、比利時、荷蘭和德國間的高鐵。營運方為法國國鐵和比國國鐵。

Photo 20-12-2018 07 57 57.jpg巴黎東站

波麗士這次搭乘的就是上述百百種中的OUIGO。搭起來和TGV其實差不多,速度也一樣沒有比較慢,差別在購票限制較多,不能換票、不能退票、不能選位子、不能帶大行李、沒有垃圾桶、沒有插座、沒有販賣部、沒有販賣機、開車前30分鐘必須趕到等諸多要命的限制,所以購買OUIGO前必須要注意各種限制唷!波麗士這次從巴黎東站出發,抵達史特拉斯堡車站,兩個半小時睡飽睡滿。抵達後就可以開始亂逛市區嚕!

Photo 20-12-2018 11 07 02.jpg史特拉斯堡車站

那天去的時候是週四,剛好又是前一週槍案過後,白天人潮寥寥可數,但到傍晚之後學生下課、上班族下班,人潮瞬間湧現,彷彿完全沒有受到槍案的影響。這次史特拉斯堡的聖誕市集規劃的較為零散,分散在整個城市的每個角落。幸好史特拉斯堡並不大,要在這些市集間穿梭不會辛苦。唯一讓波麗士較為失望的是聖誕市集。號稱是聖誕之督的史特拉斯堡,聖誕市集並沒有比較特別,內容跟巴黎聖誕市集根本複製貼上,假設有1000個攤位,其中至少600的攤位是食物,販售食品不外乎是熱紅酒、熱巧克力、可麗餅、巧貝、棍子麵包三明治、洋蔥湯,重複性超高,而且在巴黎全部都有。就算不是食物,其他的東西都是聖誕飾品,一年就用這麼一次而已,實在想不到如何掏錢來買。如果不是聖誕飾品,那麼就是文青小物,看起來讓人購物慾望為0。總體來說,在法國的聖誕市集可能被玩爛了,就像台灣的文創市集一樣,風起雲湧後,特色消失,大家都長得一模一樣。但,大家還是很捧場,人潮門可羅雀,晚上甚至水泄不通。

Photo 20-12-2018 11 43 08.jpg史特拉斯堡聖母院,紅磚建築

Photo 20-12-2018 17 24 34.jpg史特拉斯堡市集

Photo 20-12-2018 17 14 57.jpg史特拉斯堡的L'Ill伊爾河

Photo 20-12-2018 11 38 37.jpg史特拉斯堡可愛的木造建築

唯一值得造訪的理由就是史特拉斯堡的城市建築,和巴黎完全不同。該城市保留了許多中世紀木造建築的靈魂。也許建築物內部已經不是中世紀的樣子,但外觀小巧可愛的風格讓人拍100張都不膩。

另外,史特拉斯堡旁邊有個城市叫做Colmar摳馬,據說也是美得不像話。可惜這次因為時間關係,一天來回巴黎和史特拉斯堡,沒有辦法去摳馬。有許多朋友都會安排兩天夜的行程,一天史特拉斯堡、一天摳馬,大家也可以參考看看唷!

 

 

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Pensées 念念法國

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